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拉森钢板桩的用途非常广泛，在性结构建筑上，可用于码头、卸货场、堤防护岸、护墙、挡土墙、防波堤、导流堤、船坞、闸门等；在临时性构筑物上，可用于封山、临时扩岸、断流、建桥围堰、大型管道铺设临时沟渠开挖的挡土、挡水、挡沙等；在抗洪抢险上，运城钢板桩施工价格，可用于防洪、防塌陷、防流沙等。

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旧钢板桩在打设前需进行矫正。
矫正要在平台上进行，运城钢板桩工程，对弯曲变形的钢板桩可用油压千斤顶顶压或火烘等方法矫正。
做好围檩支架，以保证钢板桩垂直打入和打入后的钢板桩墙面平直。
防止钢板桩锁口中心线位移，可在打桩行进方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。
由于钢板桩打入时倾斜，且锁结合处有空隙，封闭合龙比较困难，解决的办法一是用异形板桩；二是采用轴线封闭法。

钢板桩嵌固深度必须由计算确定，按《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120—1999）规定执行。
挖土机及运土车不得在基坑边作业，如必须施工，则应将该项荷载计入设计中，以增加桩的嵌固深度。
一般拉森桩施工时，压密注浆配合，四周有钢板桩支护，基底水压较大，为更好地防水，基底做压密注浆，其厚度按土质而定。
另外钢板桩支护转角处连接不够紧密，宜发生流砂现象，运城钢板桩施工报价，故需进行压密注浆。

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运城钢板桩是在软土地区施工，设计埋深不够。
桩后土体下沉，基坑底部土体隆起是管涌的表现。
B.挖掘时，挖掘机和运土车在钢板桩的一侧，增加了土体的地面荷载，导致桩顶侧移。
 防治措施:  二手钢板桩的埋深必须按《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-1999）计算确定并执行。

挖掘机和运土车不得在基坑边缘作业。
一般拉森桩施工时，周边采用钢板桩支撑进行压密注浆，基底压力较大。
为了使基底防水性更好，压实灌浆应根据土质确定厚度。
另外钢板桩与支撑角连接不紧密，适合流沙现象。
因此，如果灌浆次数为3 ~ 4次，应进行压实灌浆。
如果地下水位高，应协调轻型井点降水。

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